Berikutcara mudah menyetel rem tangan melalui roda belakang pada mobil atau cara mengencangkan tuas rem tangan mobil, baik itu rem yang hanya menggunakan rem tromol atau pun rem belakang yang dilengkapi cakram. MobilBekas - Kondisi kendaraan yang dibeli dari tangan kedua atau bekas tentu memiliki beberapa perhatian khusus yang perlu Anda ketahui. Selain mesin, ada hal yang tak kalah penting yakni Untuk mengenali masalah rem pada mobil bekas Anda diperlukan ketelitian merasakan jelang berhenti atau mengerem untuk memperlambat kecepatan laju kendaraan Beberapawaktu yang lalu saya sudah pernah membahas mengenai tips mengatasi rem blong, namun rasanya kurang pas jika saya tidak membahas juga bagaimana cara mendeteksi kerusakan pada sistem pengereman. Kali ini saya akan membahas ‘bagaimana cara mendeteksi kerusakan pada sistem pengereman serta sumber penyebabnya’. Sebelum saya TEMPOCO, Jakarta - Rem pada motor matik cenderung lebih boros dibandingkan dengan motor bebek atau manual, apalagi jika sedang melewati jalanan yang menurun. Hal ini karena pada motor matik tidak ada engine brake seperti yang terdapat pada motor bebek atau manual dengan cara mengurangi giginya. Karena itu, risiko rem blong pada motor matik juga Bacajuga: Rem Blong! Jangan Panik, Atasi dengan Cara Ini Layanan online t - November 28, sebut saja pada sepeda motor yang memiliki 4 percepatan, letak transmisi manual di sini sebagai salah satu bagian hardware dari sistem pemindah tenaga dengan 4 tingkatan. Cara Memperbaiki Shock Belakang Motor Bocor, Rusak Atau Mati SuspensiBelakang : Monoshock Suspension Rem Depan : Rem Cakram Twin Pot Rem Belakang : Rem Cakram Twin Pot Panjang x Lebar x Tinggi : 2080 x 715 x 1115mm Jarak Poros Roda : 1390mm Jarak Ke Tanah : 140mm Kapasitas Bensin : 18liter Berat Maksimum : Berikuttips perawatan rem tromol sepeda motor: Membersihkan rem tromol Hal pertama dalam perawatan rem tromol, tentu Anda harus memahami cara membersihkannya. Kendati demikian, bagi Anda yang belum paham bagaimana cara membersihkannya sebaiknya meminta bantuan kepada mekanik karena Anda harus membuka as roda dan beberapa baut Berdasarpengalaman seperti kampas rem dan cakram yang baru sebulan sudah nge-blong, setelah ditelisik ternyata spart part tersebut bukan original alias kw 3. Jadi, berhati-hatilah memilih penjual, jangan terpancing dengan harga yang lebih murah namun beresiko. Kenali5 Tanda Karet Master Rem Motor Rusak – Minyak rem dan karet master rem motor merupakan dua komponen yany saling terikat satu sama lainnya. Hal ini karena kedua komponen ini berada pada satu sistem pengeraman hidrolik atau biasa disebut rem cakram. Pada dasarnya rem cakram sendiri menggunakan dasar hukum pascal yang kemudia diterapkan Mesinyang terlalu panas karena ruang bakar kering yang juga seringkali diakibatkan oleh kurangnya bensin yang mengalir Motor jarang digunakan yang mengakibatkan ring piston menciut dan kehilangan kompresinya. 2. Kehabisan Oli. Yang menjadi penyebab motor matic saat direm lainnya adalah karena kehabisan oli. DfdsY. Sebagai pemilik kendaraan, kamu perlu tahu cara memperbaiki rem cakram depan yang blong. Sebab, kita tidak pernah tahu risiko apa yang akan terjadi ke depannya. Jadi, ketika rem kendaraan kamu blong dan lokasi bengkel cukup jauh, kamu bisa memperbaikinya sendiri. Rem merupakan salah satu komponen keselamatan berkendara yang sangat penting, terutama dalam menahan laju kendaraan jika ada potensi tubrukan di jalan. Baik untuk mobil atau motor, kondisi rem depan maupun belakang harus selalu diperhatikan dan jangan lupa service kendaraan kamu secara rutin ya! Penggunaan rem cakram pada ban depan motor atau mobil semakin populer saat ini karena daya cengkramnya lebih kuat sehingga menambah rasa aman bagi pengendara saat berada di jalan. Usia penggantian komponennya pun tergolong lebih lama dibandingkan rem tromol. Namun, rem cakram depan pun tak selamanya sempurna. Rem cakram depan blong jadi salah satu masalah yang kerap dialami pemilik kendaraan. Jika sudah begini, biasanya menimbulkan rasa panik luar biasa karena khawatir akan menabrak pengguna jalan lainnya yang membahayakan diri sendiri dan juga orang lain. Lalu bagaimana cara memperbaiki rem cakram depan yang blong? Bagaimana pula jika rem blong baru ketahuan saat sedang berkendara di jalan? Simak infonya di bawah ini, yuk! Penyebab rem cakram depan blong Ada banyak hal yang menyebabkan rem cakram depan bisa blong. Diantaranya adalah sebagai berikut. 1. Udara masuk ke sistem pengereman atau rem masuk angin Dalam kondisi ini, ada udara yang masuk dan terperangkap di sistem hidrolik rem. Akibatnya ada ruang kosong di jalur minyak rem dari tuas ke kaliper yang tentunya bisa menyebabkan rem blong. Penyebab bisa karena adanya kebocoran pada oli rem dan juga penggantian oli rem yang tidak tepat. 2. Kampas rem brake pad aus Kampas atau brake pad fungsinya menjepit cakram. Piston di kaliper akan menekan brake pad ini saat kamu mengerem. Kampas ini bisa menipis seiring dengan usia pakai sehingga membuat kinerja rem cakram di depan tidak maksimal. Kondisi ini biasanya punya tanda yang jelas, seperti muncul suara gesekan saat kamu mencoba mengerem atau roda tidak berhenti atau melambat saat tuas rem ditekan. Jika dibiarkan hal ini bisa membuat rem menjadi blong. Maka dari itu kamu harus rutin cek kondisi kendaraan agar ketahuan jika kampas rem sudah menipis atau sudah habis sehingga bisa diganti secepatnya. 3. Selang rem tidak sesuai spesifikasi Setiap kendaraan secara default sudah dibekali dengan selang rem yang sesuai dengan karakteristik kendaraan tersebut. Jadi jika kamu pernah memodifikasi mesin kendaraan tanpa mengganti selang rem yang sesuai dengan mesin tersebut, maka rem cakram depan blong bisa saja kamu alami. Jika kamu tidak ada modifikasi kendaraan sama sekali, bisa jadi selang rem rusak karena usia pakai dan juga performa kendaraan. Jika ini case-nya maka kamu bisa mengganti selang rem standar OEM. 4. Spesifikasi minyak rem tidak sesuai angka DOT Pasti kamu tahu dong kalau setiap minyak rem punya angka DOT atau titik didih cairan rem yang mengacu pada Department of America. Nah, umumnya sepeda motor yang dijual di Indonesia pakai DOT 4 yang punya titik didih hingga 230 derajat. Jika kamu bandel dan membeli minyak rem dengan angka DOT yang tidak sesuai, kekecilan atau ketinggian sehingga titik didihnya tidak pas, maka akibatnya bisa membuat rem cakram depan jadi blong atau ngempos. Jika kamu paham otomotif dengan baik, kamu bisa coba memperbaiki rem cakram depan yang blong secara mandiri di rumah. Namun, membawa motor ke bengkel terpercaya juga disarankan agar motor kamu mendapat pemeriksaan lengkap untuk semua komponen. Jadi tak hanya bagian rem yang dicek, tetapi juga bagian lain yang sama pentingnya untuk keselamatan berkendara di jalan. Nah, jika kamu ingin memperbaiki sendiri di rumah, siapkan dulu perangkat-perangkat berikut ini. Oli rem Wadah untuk menampung oli rem Kunci ring 11 atau 8, sesuai dengan ukuran baut nipel kaliper Selang untuk mengalirkan oli rem dari nipel kaliper Obeng untuk membuka penutup tabung reservoir master Selanjutnya berikut langkah-langkah yang bisa dilakukan Posisikan motor di keadaan standar tengah Lalu lepas roda depan Setelah ban lepas, lepaskan juga kaliper dari dudukan di shockbreaker Lepaskan selang rem dari kaliper, lalu keluarkan minyak remnya ke wadah. Kamu perlu hati-hati pada step ini karena jika minyak rem kena tangan maka bisa menimbulkan iritasi dan jika kena bodi motor bisa merusak cat dan juga bodi motor kamu. Jika minyak rem sudah keluar semua, bersihkan kotoran atau karat di bagian piston rem. Untuk proses ini jangan sampai menimbulkan goresan pada piston ya karena akan buat minyak rem bocor nantinya. Selanjutnya, bersihkan silinder rem dari kotoran atau juga karat pakai kompon agar tidak sampai menggores silinder Jika semua sudah dibersihkan, lalu pasang kembali piston dan isi kembali minyak rem yang baru ke master silinder rem. Setelahnya, pasang kembali rem cakram dan roda Lalu kamu bisa coba menyetel pengereman tersebut dengan membuang angin yang masuk Setelahnya, coba hidupkan motor dan coba dibawa jalan di sekitar rumah untuk mengetes apakah rem sudah cakram lagi atau masih terasa aus saat direm. Jika setelah melakukan cara di atas tapi rem cakram depan masih blong, sebaiknya kamu segera membawa motor tersebut ke bengkel resmi agar ditangani oleh ahlinya. Cara memperbaiki rem cakram depan yang blong pada mobil Untuk memperbaiki rem cakram depan mobil blong, kamu sangat disarankan untuk langsung menghubungi bengkel terdekat, akan jauh lebih baik jika bengkel resmi sesuai pabrikan mobil kamu agar segera dilakukan pemeriksaan menyeluruh teknisi. Selain itu, tergantung penyebabnya, rem depan mobil juga akan diperbaiki agar kembali bisa kuat cengkraman-nya saat direm. Dengan begini, kamu tidak perlu was was saat berkendara karena kondisi rem dan juga komponen penting lain dalam mobil ada pada kondisi optimal dan layak dibawa jalan. Jadi jangan lupa secara rutin service mobil kesayangan kamu, ya! Bagaimana jika rem cakram depan blong saat di jalan? Kondisi ini tentunya akan buat siapa saja panik, apalagi jika kamu berkendara di jalan yang lalu lintasnya ramai atau punya jalan dengan kontur menurun. Dalam situasi seperti biasanya kau tidak bisa mengendalikan diri agar tetap fokus, namun kamu memang benar-benar harus fokus dulu jika menghadapi situasi ini. Hal yang bisa dilakukan jika kamu merasa rem blong saat di jalan adalah sebagai berikut 1. Rem motor blong saat di jalan Jangan matikan mesin motor saat kamu sudah merasa rem motor blong. Pasalnya ini bisa membuat kamu makin sulit mengendalikan laju kendaraan. Turunkan kecepatan dengan engine brake untuk motor manual dan mengolah gas untuk motor matik Sebisa mungkin menepi atau mencari jalur jalan yang luas dan lumayan sepi dari kendaraan untuk menghindari tabrakan. Selama melakukan tiga poin di atas, pastikan kamu sebisa mungkin mengatur jarak dengan kendaraan lain Turunkan gigi motor secara bertahap selama perjalanan mencari jalan yang sepi untuk menepi Jika motor sudah berhenti tanpa membahayakan diri atau pengguna jalan lainnya, segera cari bengkel terdekat untuk dilakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi motor kamu. 2. Rem mobil blong saat di jalan Jika kamu merasa rem mobil blong, jangan mematikan mesin mobil apalagi sampai terdistract dan malah menginjak pedal gas. Tetap mengemudi dengan memeriksa kiri dan kanan untuk menepi. Hidupkan lampu darurat agar pengendara lain tahu jika mobil kamu sedang bermasalah Selanjutnya, kamu bisa menurunkan gigi secara bertahap dengan cepat hingga gigi 1 untuk mobil dengan transmisi manual. Sedangkan untuk mobil matik kamu bisa mengurangi gas, menonaktifkan fitur overdrive supaya mobil kamu mengalami engine brake. Jika sudah menurunkan gigi, kamu bisa menggunakan rem tangan untuk menepi dan tahan rem hingga mobil berhenti. Kamu juga bisa mencoba mengguncang pedal rem karena bisa saja rem blong hanya untuk sementara waktu dan bisa normal saat diguncang. Jika sudah mencoba cara-cara di atas tapi mobil tidak juga berhenti, pilihan terakhir adalah mencoba membenturkan mobil kamu dengan objek yang relatif aman dan minim resiko untuk diri sendiri. Misalnya membenturkan mobil ke tumbuhan yang tumbuh rimbun di pinggir jalan, ke gundukan tanah atau pasir, ke kubangan kecil yang menurut kamu tidak dalam dan aman, pagar kayu dan sebagainya yang ada di dekat kamu agar mobil berhenti tanpa melukai kamu atau pun pengguna jalan lainnya. Jika mobil sudah berhenti, segera hubungi bengkel langganan kamu untuk memeriksa mobil kamu atau hubungi mobil derek agar mobil bisa dibawa ke bengkel dengan aman. Pencegahan itu penting sebelum blong, jangan lupa juga asuransi mobil! Selain melakukan service rutin untuk kendaraan kamu agar kinerjanya tetap maksimal, kamu juga perlu memaksimalkan proteksi terhadap kendaraan dengan memiliki asuransi mobil. Ada banyak produk asuransi mobil yang didesain untuk melindungi kendaraan dari potensi rusak bahkan hilang karena dicuri. Kamu tinggal pilih apakah ingin asuransi yang full mengcover semua biaya perbaikan dan perawatan, atau hanya ingin mengcover biaya perawatan saja. Hal ini tentunya akan membuat kamu semakin nyaman dalam berkendara, bukan? Kamu bisa lho bandingin berbagai produk asuransi mobil yang ada di Indonesia saat ini dengan mudah menggunakan website Lifepal. Beli asuransi mobil di Lifepal dan dapatkan diskon hingga 25%! Cek juga besaran premi asuransi mobil di sini, ya. Tips dari Lifepal! Rem cakram yang blong tentu membuat kita jadi panik, ya. Untuk itu, kamu harus tahu beberapa tips saat menghadapi rem cakram yang blong apalagi saat sedang berkendara. Hal ini dilakukan agar kamu tidak terluka serta tidak membahayakan orang lain di jalan. Ketika sudah mengetahui cara memperbaiki rem cakram blong, jangan lupa untuk segera membawanya ke bengkel terdekat. FAQ Seputar Rem Cakram Depan Blong Kenapa rem cakram bisa blong?Ada banyak hal yang bisa menyebabkan rem cakram depan bisa blong. Salah satunya adalah komponen pengereman yang ada di master rem maupun selang minyak rem suhunya terlalu panas, sehingga kualitas rem pun akan kurang maksimal dalam memperlambat laju kendaraan. Kenapa rem motor bisa tiba-tiba blong? [accordion title=”Umumnya rem motor tidak langsung blong begitu saja, namun ada penyebab yang mendasari kondisi itu. Seperti misalnya kampas rem sudah aus, rem terlalu panas, minyak rem habis dan sebagainya. Namun hal ini kan tidak kelihatan di mata, jadi bisa saja luput dari perhatian dan baru terasa saat sudah berada di jalan. Kenapa rem cakram depan tidak pakem?” schema_org=”true” h3=”true”] Ada beberapa hal yang bisa menyebabkan rem cakram motor jadi kurang pakem saat melakukan pengereman. Salah satunya karena rem masuk angin dan bisa juga karena brake pad atau kampas sudah tipis atau bahkan habis.[/accordion] Cara Memperbaiki Rem Cakram Depan Yang Blong – Rem cakram sebagai salah satunya piranti mekanisme rem yang sering dipakai pada kendaraan. Tetapi kerap kali terjadi persoalan pada rem cakram seperti blong atau ngelos. Lantas bagaimana cara memperbaiki rem cakram depan yang blong? Rem cakram sebagai salah satunya tipe rem yang benar-benar terkenal pemakaianya. Ini karena rem cakram mempunyai kekuatan pengereman yang efektif hingga keselamatan dan keamanan dalam mengemudi lebih terjaga. Disamping itu, rem cakram mempunyai konstruksi yang lebih singkat hingga bisa dipakai untuk kendaraan kecil. Nam weun selainnya bermacam kelebihan itu, tentu saja ada bermacam kekurangan rem cakram. Pemakai kerap kali mendapati bermacam masalah diantaranya yakni rem blong atau ngelos. Oleh karenanya bisa mengusik keselamatan atau keamanan saat mengemudi. Rem cakram blong atau ngelos bisa disebabkan karena bermacam hal. Penyebab rem cakram blong atau ngelos salah satunya yakni panas yang terlalu berlebih, kerusakan elemen hidrolik mulai ikatan, seal, atau master silinder rem. Oleh karenanya cara memperbaiki rem cakram depan yang blong harus disamakan dengan pemicunya. Oleh karenanya rem cakram penting diingat agar bekerja secara baik. Untuk memperjelasnya berkenaan penyebab rem cakram blong dan cara memperbaiki rem cakram yang blong akan diulas pada artikel di bawah ini. Umur atau periode gunakan yang telah lama sebagai aspek terpenting penyebab rem cakram blong. Tetapi ada bermacam penyebab yang lain yang akan diulas sebagai ini. 1. Master Rem Aus Master rem sebagai elemen pada mekanisme rem yang bekerja untuk menghidupkan tenaga hidrolik. Tenaga hidrolik ini yang akan dipakai untuk tekan kampas rem supaya menjepit piringan cakram dan memunculkan style gesek. Mengakibatkan kecepatan kendaraan akan menyusut atau bahkan juga stop. Di dalam master rem ada bermacam elemen, diantaranya piston dan seal piston. Jika piston alami keuasan karena itu tenaga hidrolik tidak bisa terbentuk. Disamping itu seal yang robek tentu saja akan memengaruhi hasil tenaga hidrolik yang terbentuk. Jika tidak ada tenaga hidrolik yang disalurkan ke caliper tentu saja piston tidak bisa menkonversikan jadi tenaga teknisi. Mengakibatkan kampas rem tidak tekan piringan cakram dan mengakibatkan rem cakram jadi blong atau ngelos. 2. Kategorisasi atau Kualitas Minyak Rem Minyak rem mempunyai beberapa kategorisasi, tetapi secara umum untuk kendaraan Indonesia memakai DOT 4. Setiap kategorisasi mempunyai karakter yang berbede, sebagai contoh DOT 4 mempunyai titik didih sejumlah 230 derajat celcius. Oleh karenanya jika memakai detail minyak rem dibawahnya bisa membuat rem cakram jadi ngempos atau blong. Hal itu muncul karena jika rem cakram alami performa yang berat karena itu titik didih itu akan terlewati. Jika minyak rem mendidih maka terbentuk proses oksidasi yang akan hasilkan udara. Udara berikut yang akan membuat rem cakram jadi ngempos atau blong. Tidak hanyak titik didih, tetapi karakter minyak rem yang lain di bawah standard jika tidak sesuai dengan detail. 3. Seal Kaliper Hancur Tenaga hidrolik yang dibuat oleh master rem akan dilanjutkan ke kaliper. Di dalam kaliper berikut tenaga hidrolik dirubah jadi tenaga mekanis yang dipakai untuk tekan kampas rem supaya menjepit piringan cakram. Dalam kaliper ada piston dan seal. Seal kaliper ini mempunyai peranan untuk menahan kebocoran dan kotoran masuk ke kaliper. Jika seal robek, keras, dan lain-lain dapat mengakibatkan rem cakram jadi ngempos atau blong. Seal yang hancur akan mengakibatkan minyak rem akan merembes keluar, dan kotoran akan masuk ke kaliper dan mengakibatkan piston kaliper jadi baret-baret. 4. Kebocoran Aliran Minyak Rem Status master silinder rem ada di atas dikap mesin. Saat itu status rem ada di bagian bawah baik roda depan atau roda belakang. Oleh karenanya untuk melanjutkan tenaga hidrolik yang dibuat, mekanisme rem harus mempunyai aliran minyak rem. Jika aliran alami kerusakan seperti kebocoran, patah, ikatan terlepas karena itu bisa mengakibatkan saluran tenaga hidrolik akan terhalang. Disamping itu jika kebocoran terjadi terus-terusan karena itu lama-lama minyak rem akan habis. Mengakibatkan rem cakram akan ngelos atau blong. 5. Kampas Rem Aus Kampas rem sebagai elemen rem cakram yang akan tekan dan menjepit piringan cakram hingga bisa muncul style gesek. Jika style gesek terjadi secara terus-terusan karena itu lama-lama kampas rem akan habis. Mengakibatkan saat dilaksanakan pengereman jadi tidak bakal ada sisi yang menjepit piringan cakram yang mengakibatkan rem cakram jadi ngelos atau blong. Tetapi jarang-jarang sekali ini terjadi terkecuali pemakai yang tidak cermat berkenaan kendaraan. Jika kendaraan diservis secara periodik karena itu peristiwa semacam ini tidak terjadi. 6. Masuk Angin Bukan hanya manusia yang bisa alami masuk angin. Rem cakram dapat alami masuk angin. Masuk angin pada rem cakram bisa terjadi karena ada kandungan udara disaluran mekanisme rem. Udara mempunyai sifak kompresi hingga saat terjadi pengereman, udara yang ada disaluran akan terkompresi. Udara yang terkompresi akan mengakibatkan pedal rem ngelos atau blong saat didesak. Disamping itu memerlukan ijakan seringkali bergantung jumlah udara di dalam aliran rem. Jika banyak tentu saja rem tidak bisa lakukan kerjanya atau nyeplos. Cara Memperbaiki Rem Cakram Yang Blong Rem cakram yang blong, nyeplos, atau ngelos bisa disebabkan karena banyak hal. Oleh karenanya perlu dilaksanakan bermacam pengecekan dan pembaruan supaya rem cakram bisa bekerja kembali normal. Untuk memperjelasnya berikut sebagai ulasan berkenaan cara memperbaiki rem cakram depan yang blong. 1. Pengecekan Rem Cakram Jika terjadi kerusakan bermacam elemen rem cakram tentu saja akan mengakibatkan rem cakram tidak bisa bekerja optimal. Oleh karenanya perlu dilaksanakan bermacam pengecekan misalnya Mengecek tingkat dan keadaan minyak rem pada reservoir. Jika jumlah minyak rem pada reservoir menyusut karena itu kerjakan tambahan. Tetapi jika keadaan minyak rem telah kehitaman atau kotor karena itu perlu dilaksanakan menguras dan pergantian minyak rem keseluruhannya. Mengecek performa dari master silinder rem. Jika ada kerusakan pada sil atau piston karena itu selekasnya kerjakan penggantian supaya performa rem tidak terusik. Mengecek aliran mekanisme rem dari kebocoran. Pengecekan dilaksanakan baik pada ikatan atau pada tiap aliran minyak rem yang ke arah masing-masing kaliper. Mengecek ketebalan kampas rem. Jika kampas rem atau brake pad terlampau tipis karena itu cepatlah kerjakan pergantian. 2. Keluarkan Udara Dari Mekanisme Rem Menangani Masuk Angin Jika rem cakram alami masuk angin karena itu dibutuhkan proses pembledingan. Proses ini akan keluarkan udara yag terjerat pada aliran rem cakram. Untuk memperjelasnya berikut cara pembleedingan rem cakram. Buka tutup reservoir dan karet baut nipple. Memasangkan selang pada baut nipple supaya minyak rem tidak tertinggal kemana saja. Disamping itu mempermudah untuk menyaksikan masih tidaknya udara di dalam mekanisme rem. Mencapai pedal rem secara memiliki irama minimal 10 kali pijakan. Pada pijakan paling akhir tahan pedal rem. Seterusnya mengendorkan baut nipple dan diamkan minyak rem mengucur lewat selang. Disamping itu perhatikan saluran minyak rem masihkah terputus-putus atau telah lancar. Saluran minyak rem yang terputus-putus mengisyaratkan masih tetap ada udara di dalam mekanisme rem. Jika masih ada udara, karena itu mengencangkan baut nipple dan mencapai kembali pedal rem secara memiliki irama. Cara itu bisa dilaksanakan secara berkali-kali sampai udara yang terjerat di dalam mekanisme rem cakram lenyap. Sesudah usai karena itu mengencangkan kembali baut nipple, dan menambah minyak rem pada reservoir. Di atas sebagai ulasan berkenaan bermacam penyebab rem cakram blong. Oleh karenanya, cara memperbaiki rem cakram depan yang blong harus sesuai pemicunya. Sebagai bikers, kamu harus tahu penyebab dan cara memperbaiki rem cakram motor yang blong. Terlebih pada saat ini, hampir semua pabrikan sepeda motor sudah menanamkan sistem pengereman menggunakan cakram, utamanya pada bagian roda depan. Secara kinerja, rem cakram memang lebih baik atau lebih pakem dari rem tromol. Kemudian usia penggantian komponennya juga lebih lama dibandingkan rem tromol. Meski begitu, rem cakram juga mempunyai kelemahan yang bisa mengakibatkan rem blong. Salah satunya adalah cara kerja rem cakram yang sangat bertumpu pada cairan rem sebagai pendorong piston di kaliper. Piston tersebut kemudian yang akan menekan brake pad untuk menjepit cakram, sehingga putaran roda motor akan melambat. Nah, kondisi rem cakram motor yang blong umumnya disebabkan oleh titik didih cairan rem yang melewati batas. Selain itu ada beberapa hal lain yang menyebabkan fungsi rem cakram pada motor bekerja tidak maksimal. Berikut adalah bahasan lengkap soal penyebab dan cara memperbaiki rem motor yang blong. Inilah 3 Penyebab Rem Cakram Motor Blong 1. Selang Rem Tidak Sesuai Spesifikasi Selang rem cakram bisa jadi penyebab rem blong bila tidak sesuai spesifikasi Pabrikan sepeda motor tentunya sudah memperhitungkan dalam membuat jenis selang rem yang sesuai dengan tenaga, mesin dan karakteristik sepeda motornya. Nah, banyak riders yang sudah memodifikasi mesin motornya namun tidak mengganti selang rem yang sesuai. Baiknya selang rem tersebut juga ikut diganti dengan produk aftermarket yang berkualitas. Hal ini dimaksudkan agar performa rem cakram maksimal dan bisa mengikuti performa mesin yang sudah dimodifikasi. Kalau tidak diganti, efeknya jadi salah satu penyebab rem cakram motor yang blong. Namun jika kerusakan selang rem disebabkan karena usia serta performa sepeda motor masih standar pabrikan, penggantian selang rem cukup memakai selang rem OEM standar. 2. Kampas Rem Cakram Aus Kampas rem bisa aus seiring usia pakai Penyebab rem cakram motor yang blong selanjutnya adalah kampas yang sudah menipis. Hal ini tentu akan menyebabkan kinerja rem tidak maksimal. Bila dibiarkan bakal menganggu fungsi pengereman dan bisa mengakibatkan rem menjadi blong. Banyak pemilik sepeda motor abai dalam mengecek kondisi kampas rem cakram, bahkan terkadang kampas rem bukan saja sudah menipis namun sudah habis yang mengakibatkan performa rem tidak berfungsi alias blong. Komponen ini meski tidak terlihat kasat mata namun harus rutin di cek, utamanya jika indikasi kampas rem sudah menipis. Seperti bagian rem muncul suara gesekan atau saat tuas rem ditekan namun roda tidak berhenti. 3. Spesifikasi Minyak Rem yang Salah Kamu harus tahu spesifikasi minyak rem, disesuaikan dengan angka DOT Setiap jenis minyak rem ada jenis tingkatan DOT yang mengacu pada Department of America. DOT merupakan penanda terhadap titik didih cairan rem. Nah, umumnya sepeda motor di Indonesia menggunakan DOT 4 yang memiliki titik didih hinga 230 derajat. Namun beberapa pemilik kendaraan masih bandel dengan membeli minyak rem dengan tingkatan DOT yang tidak sesuai. Bisa karena tidak tahu atau hanya berpatokan pada harga yang murah. Akibatnya sudah jelas, minyak yang tidak sesuai titik didihnya juga tidak sesuai. Akhirnya rem carkam motor yang blong tidak bisa dihindari. Jadi, jangan sampai salah pilih minyak rem, apalagi jauh dari standar yang ditentukan. “Gunakan minyak rem yang sesuai anjuran pabrikan, jangan gunakan yang DOT-nya jauh dari standar yang dianjurkan. Kalau mengganti minyak rem di bawah standarnya, hal tersebut bisa mengakibatkan rem blong dan ngempos. Karena titik didihnya akan terlewati ketika kerja rem dalam posisi berat seperti saat di turunan,” ungkap Timbul Suwandi selaku Kepala Bengkel salah satu diler Wahana Honda ketika dihubungi Moladin pada Senin 18/7/2021. Cara Mengobati Masuk Angin Pada Rem cakram Penyebab kampas rem cakram seret Nah, setelah tiga komponen tersebut sudah aman, belum tentu kamu bisa terbebas dari rem cakram motor yang blong. Ada masalah berikutnya yaitu kinerja rem mengalami masuk angin. Sesuai namanya, gejala masuk angin bisa dipastikan ada udara yang masuk dan terperangkap di sistem hidrolik rem. Akibatnya ada ruang kosong pada jalur minyak rem dari tuas menuju kaliper, serta menyebabkan rem blong. “Penyebab rem cakram masuk angin ada beberapa faktor, diantaranya disebabkan ada bagian rem yang bocor atau motor yang jarang digunakan,” imbuh Timbul. Jika sistem pengereman motor cakram kamu masuk angin, ada baiknya lakukan langkah-langkah berikut, agar bisa kembali optimal. Berikut cara untuk mengobati rem cakram motor yang blong akibat masuk angin Lepaskan kaliper dan juga piringan cakram Kemudian masukan selang ke tempat pembuangan oli, hal tersebut untuk melihat apakah ada atau tidaknya udara di dalam kaliper tersebut. Selanjutnya tekan tuas rem atau pedal rem sebanyak 10 kali secara berirama dan sampai hitung ke 10 tahan tuas dan jangan lepaskan. Kemudian kendorkan sedikit baut pembuangan yang dipasang selang tadi dan kemudian kencangkanlah baut tersebut, dilanjutkan melepaskan tuas rem dan lakukan berulang-ulang langkah tersebut serta jangan lupa untuk memeriksa minyak remnya, bila habis segera tambahkan. Lakukanlah sampai semua udara yang berada di selang dan didalam kaliper rem keluar semua. Untuk tanda bila udara sudah keluar, kampas mulai maju sampai keduanya berhimpitan keras serta minyak rem turun ataupun habis. Jangan lupa isi kembali hingga batasan yang dianjurkan. Terakhir, Jika posisi kedua kampas rem tersebut berhimpitan maka tekan dengan menggunakan obeng di pinggiran kampas rem sampai terbuka sesuai dengan lebar piringan dan bisa lanjutkan pasang kembali kaliper tersebut. Jika kamu masih bingung dengan langkah di atas dan belum berhasil juga mengobati rem cakram motor yang blong, sebaiknya Moladiners langsung membawa sepeda motornya ke bengkel resmi. Hal ini dimaksudkan agar segera diatasi oleh teknisi terbaik, supaya bisa kembali optimal. Untuk informasi terbaru dan terlengkap seputar otomotif, pantau terus Moladin!